制造技术实习报告4篇

我们眼下的社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编精心整理的制造技术实习报告4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

一、加强职业学校的教师队伍建设

良好的教师队伍，是实现职业学校一切教学目标的必要保证。教师是教育过程中的重要引导者，学生的未来发展，都要受其的影响，因而我们不得不重视。在传统的教学过程中，教师的实际水平远远不能满足我们教育的需要，因而，在当前的教学过程中，我们不断地引入新的教育团队，培养“双师型”“复合型”教师群体，带动我校的教育事业不断地向着更好的方向发展，给学生提供更好的学习的机会，能够让学生在这样的教学环境中逐渐的成长起来，以适应当前社会的迅速发展。

在传统的教学形势中，教师的学历水平往往会出现与实际能力不符的状况，给学生的学习造成一定的反作用，制约学生专业能力的发展。在意识到这样的教学弊端后，我校着力发展教师的实际教学水平，重视职业学校中机械专业教师的实际教学能力，力求能够从根本上改善当前出现的教学偏差。组织开展教师培训，加强教师的实践能力培养，掌握中级工甚至高级工的操作水平，能够给学生形成良好的示范作用。为了更好地规范教师的实际操作能力，可以制定专业教师持证上岗的制度，可以同相关企业建立合作关系，给教师创造动手实践的平台，并开展相关的教研活动等，从多角度、多方面为教师提供实践能力提升的机会，加强教师的教学组织管理能力和业务水平的培养，有效提升职业学校的教学效率。

二、落实职业学校的实习教学工作

实现职业学校中机械制造实习教学工作的有效性，首先我们要制定一个合理的实习教学计划，对于学生的发展、课堂计划我们都要做合理地安排，这样我们的教学才能向正确的方向发展。好的计划就是对我们教育工作最好的引路明灯。与此同时，我们还应对实习教学过程实行系统的管理，并设定相关的考核要求，系统化的教学模式这些都是对教学质量的重要保证。

1、设定教学目标

在教学目标的制定上，我们的主要依据是教学大纲中对机械制造人才的培养要求，同时还应考虑当前的社会发展，对人才的需要类型，有针对性地展开培养。教学目标的设定能够使我们的教学更具有方向性，在有限的教学时间内有效地实施教学，跟紧市场发展形势。我们的目标设定还应具有一定的远观，能够从实处出发，创设适合我校教学模式的、符合学生发展现状的教学目标。

2、规范教学过程

在当前的教学实际中，由于我们对实习教学的认识出现偏差，导致学生的实习学习效率并不能达到我们的要求，学生在实际的生产操作过程中，不能得到教师恰当的指导，甚至在学生走进实习过程之后，一切变得散漫，不知道实习的目的究竟为何。这样就使我们的教学失去了其本身的意义。在实际操作中，我们要对实习过程进行严谨的规范，实行巡回指导，根据学生的不同基础，进行个别辅导，因材施教。将实习教学过程系统化、规范化，在当前的教学形势中，是非常必要的。

3、严格考核要求

考核是我们对学生的实际掌握情况了解的一个重要途径，对考核要求的制定，能够使学生有一个明确的努力方向，激发学生学习的动力。考核要求，应同劳动部门的职业技能考核标准接轨，至少要达到中级工职业技能水平。在制定的过程中，教师要从学生的实际学习水平出发，制定切实可行的考核要求，不会因为要求设定的太高，导致学生在学习过程中丧失信心，也不要出现因目标设定的太低，对学生的学习态度，不造成正确的引导，这样才能更有助于我们教学的不断进步。

职业技术学校的教学始终是以学生就业为基本导向的，在当前的教学过程中，我们不断地开展各种教学活动，激发学生的学习兴趣，务实学生的实习教学，将课堂教学同未来就业联系到一起，能够让学生更快地适应社会的发展形势，在未来的社会发展中占有一席之地。

姓 名

学号2011700001

所 在 系

程系

专业班级

升本11.1班

报告类别

报告

工机制专业 实习

制造技术实习报告

一、实习目的：

通过这一次的`实习，对于我们未来的实践工作有着巨大大帮助，它对于培养动手能力有很大的意义。

1． 这一次的实习让我们了解机床大体操

作，以及巩固我们在课堂上所学到的基础理论知识及其相应的专业技能，为以后工作打下良好的基础。

2． 进一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工艺，知道主要设备的结构、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 经过外厂参观教学，使我们了解铸造焊接，特种加工的先进生产设备及工艺，以适应未来学习、工作的需要。

4． 我们在实习过程中要仔细观察，认真思考，透过现象，看其本质，注意听讲，记重点。

5． 严守实习纪律和安全操作规程，不迟到，不早退，有事必须请假，注意人身安全，爱护公共财务，杜绝一切事故的发生。

6． 我们不怕苦，不怕累，不怕脏，虚心求教，团结协作，努力完成实习任务。

二、实习地点：

1． 莱动内燃机有限公司

2． 山东汽车制造有限公司

3． 烟台富斯特汽车配件有限公司 4． 山东鸿达建工集团

三、实习内容：

（一）、产品或部件的装配工艺规程制定原则：

保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命，合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率，尽量减少装配占地面积，提高单位面积的生产率，尽量减少装配工作所占的成本

1．装配工艺规定制定的原始资料

产品装配图及其验收技术的技术条件，产品的装配图应该包括总装配图和部件装配图，并且能清晰的表示出来零，部件的相互连接的情况及其关系尺寸，装配精度和其他技术要求，零件明细表，为了在装配时对

某些零件补充机械加工和核算装配尺寸链，有时还需要某些零件图纸，验收的技术包括验收的内容和方法

2．产品的生产纲领，生产纲领决定了产品的生产类型，生产类型不同致使装配的组织形式，装配方法，工艺过程的划分，设备及工艺装配专业化货通过手工操作量的比例，对工人技术水平的要求和工艺文件格式等均有很大不同

3．生产条件，在制定装配工艺规定规程时要考虑工厂现有的生产和技术条件 如装配车间的生产面积 装配工具和装配设备 装配工人的技术水平等 是所制订的装配工艺能够切和实际 符合生产要求

（二）、部分机械零部件的加工：

1．气缸的加工

工序：粗铣两个底面 粗铣两个侧面 粗铣两个端面 精铣两个底面 精铣两个侧面 精铣两个端面 定位销孔的加工 钻，扩水堵孔 钻开开气门进气门攻丝 钻导管孔 钻顶杆孔 钻M钢孔 钻两侧圆孔 钉丝孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 扩弹簧柱机械加工由 工序安装 工位 工步组成 2．轴类零件的加工轴是机械加工中常见的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等，其中阶梯传动轴应用较广工艺路线：

渗碳钢轴类零件 ：备料 锻造 正火 钻中心孔 粗车 半精车 精车 渗碳 淬火 低温回火 粗磨 次要表面加工 精磨

一般精度调质钢轴类零件：备料 锻造 正火（退火） 钻中心孔 粗车 调质 半精车 精车 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技术要求：尺寸精度和几何形状精度，轴颈是轴类零件的主要表面，轴颈尺寸精度按照配合。

篇五：生产实习总结

XX年8月22日～9月1日，我们带领材料学院材料成型与控制工程专业02级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。

这次我们去长春一汽实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。

按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。

这次实习中主要存在的问题：汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整。（1）工厂有生产任务时，就及时赶到参观；（2）联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

一、工程材料基础知识

（一）工程材料

1、工程材料按其性能可分为结构材料和功能材料。前者通常以力学性能为主，兼有一定的物理、化学、性能。而后者是以特殊物理化学性能为主的功能材料。工程上通常按化学分类法对工程材料进行分类，可分为金属材料、陶瓷材料、高分子材料、复合材料。

2、组成合金的结构形式有固溶体、金属化合物、机械混合物三种。刚和铁的基本组成元素是铁和碳，统称为铁碳合金，其中碳含量大于2.11%为铁，小于2.11%为钢。

3、何为碳素钢、合金钢和铸铁？分别说明其特点？

碳素钢是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、锰、硫、磷等杂质元素所组成的铁碳合金，简称碳钢；合金钢是在碳钢的基础上加入其它金属（如硅、锰、铬、镍等）元素的铁碳合金；铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金。

碳素钢价格低廉，工艺性好，广发应用与机械制造中；合金钢按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蚀性、耐低温、高磁性等），按用途可分为结构钢、特殊性能钢；铸铁按其碳的存在形态可分为灰口铸铁和百口铸铁。

4、常用的非金属材料有哪几类？各有何性能特点？

常用的非金属材料有种：工程塑料、复合材料、工业橡胶、工业陶瓷等。

工程塑料具有密度孝耐腐蚀、耐磨减模型好、良好的绝缘性能以及成型性等优点，此外还有强度硬度较低、耐热性差、易老化和儒变等缺点；

复合材料具有较高的比强度和比模量、较好的疲劳强度、耐蚀、耐热、耐磨、减震的特点；

工业陶瓷：高硬度、高耐磨、高弹性模量、高抗压强度、高熔点、耐高温、耐腐蚀、脆性大等特点；

合成橡胶:耐热、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧

（二）材料处理技术

1、热处理工艺主要是通过控制加热、保温、冷却，从而改变材料的表面或内部组织结构，最终达到改善工件的工艺性能和使用性能的目的。常用的热处理方法有：退火、正火、回火、淬火、调质。

2、说明一下热处理工艺的主要目的：

退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除残余应力，稳定尺寸；减少变形与裂纹倾向细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。

回火：消除工件淬火产生的残余应力，防止变形与开裂，调节性能获得工艺所求力学性能和加工性能，稳定组织与尺寸，保证精度。

淬火：提高试件的硬度、强度以及耐磨性。

表面淬火：通过快速加热对表面处理，获得硬度高耐磨的表面层，内部组织仍保持原来的塑性和韧性。

3、更具下图给定的钢的加热、保温、冷却情况，指出他们各自的热处理工艺。

1）退火

2）正火

3）淬火

4）回火

4、解释

1）调质处理：淬火加高温回火结合的热处理。

2）化学热处理：把材料放入一定的介质内加热，介质中的原子扩散到材料表面。

5、一下工件分别采用森么最终热处理工艺？

重在齿轮（40cr）：淬火、高温回火、调质；

弹簧（60si2mn）：淬火、中温回火；

锉刀（t12）：淬火、低温回火。

6、什么是转化膜处理？钢的氧化处理是如何进行的？其主要目的是什么？

转化膜处理是将工件浸入某些溶液中，在一定条件下使其产生一层致密的氧化膜，提高工件防腐蚀的能力；钢的氧化处理是：将钢件在空气—水蒸气或化学药物中加热到适当温度，使其表面形成蓝色的氧化膜。这种工艺又叫作发蓝处理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蚀能力和润滑性能。

二、材料成型加工

（一）金属铸造成形

1、用方块图表示铸造生产过程。

2、型砂的组成原料：原砂、粘结剂、附加物、水。其中常用的附加物有锯末、煤粉、淀粉。

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结飞机制造技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在飞机制造技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合飞机制造技术岗位工作的实际情况，认真学习的飞机制造技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在飞机制造技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在飞机制造技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对飞机制造技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据飞机制造技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，

把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成飞机制造技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到飞机制造技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对飞机制造技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点