高铁和动车有什么区别
大多数人都很好奇：G开头的“高铁”，和D开头的“动车”，究竟有什么区别呢?其实，二者在“车型”和“轨道”这两个方面，既有联系，又有区别。在车型上，高铁性能更好，速度更快;而动车，则可在两种轨道上运行。此外，它们在调度、软件等方面也是既有联系，又有区别。
1、除车型外，运行轨道也不同
高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁，这也是许多城市兴建高铁车站的一个原因。而动车即可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在这些新修的“高速铁路”上。
铁路是一个非常复杂的系统，涉及到车型、轨道、调度、软件，因此在有些线路上，高铁和动车的速度相差无几，有些时候，高铁还会被拉去执行普通动车的任务，所以才让大家傻傻分不清楚。
2、速度上的区别
高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
常常坐高铁动车的人会知道，在车上我们的手机信号不稳定，还经常出现无服务状态。
为什么在高铁、动车上手机信号弱呢?
1、由于高铁运行的路径多数都是在郊外，有些地区会有信号覆盖不佳的情况尤其是隧道和山区;
2、 高速运行时会频繁在不同基站之间切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线;
3、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。
高铁动车充电插座在哪里?
有记者特意联系了铁路部门，得到的答复是：高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座;另外一部分新型动车组上，每排座椅后下方会设置一个充电插座。此外，一等座的'插座设置会比二等座更密一些。
1.【高速动车组旅客列车，也就是G字头列车】
高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。
2.【城际动车组旅客列车】
也就是C字头列车，城际动车组旅客列车指在城际客运专线上运行，以“公交化”模式组织的短途旅客列车，列车开行最高速达到250公里/小时至300公里/小时。同行情况下，G字头列车与C字头列车，在使用的车辆上，在运行速度上都是一样的。见闻君，实际做这种区分意义不大。
3.【动车组旅客列车】
也就是D字头列车，动车组旅客列车是指运行于既有铁路线的动车组列车，列车开行最高速度达到200公里/小时。
4.【直达特快旅客列车】
使用的一定是这种蓝白相见的25T型列车，但是很可惜现在很多都被刷绿了。[抓狂][抓狂]列车由始发站开出后，沿途不设停车站，即(一站)直达终到站的超特快旅客列车，列车运行速度最高可达160公里/小时。
5.【特快旅客列车】
T字头的列车，很多也是使用了25型旅客列车。特快旅客列车是目前我国铁路运营线上运行速度较快的旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时。特快旅客列车有跨局运行和管内运行之分。
6.【快速旅客列车】
k字头的列车。快速旅客列车的运行速度仅次于“直达”和“特快”旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时，快速旅客列车也分跨局运行及局管内运行之分。
7.【普通旅客列车】
也就是老的绿皮车了，车次一般都是4位数字。普通旅客列车可分为普通旅客快车和普通旅客慢车，又可分为直通的和管内的普通旅客列车。列车的运行速度一般在100公里/小时以下。
8. 【通勤列车】
为方便沿线铁路职工上下班(就医、子女上学)而开行的旅客列车。中国铁路通勤列车车次排在普客车次之后，货物车次之前，为7601--8998。各铁路局车次分配如下：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。但2010年7月武汉铁路局优化通勤车车次时刻时将新增的武昌南——武汉北通勤列车定车次为7618/1/2/3/4/6/7次，打破了传统的通勤列车车次分配规定。 此类列车通常具有独立的编组和比较固定的专门乘务人员。绝大部分列车每日开行。编组较小，通常编组在2-8节之内。
9.【临时加开旅客列车】
一般以L开头，当年中华之星运营时候，就只能以临客的身份开通运营了1年零1天。当然现实中的临客多说都是绿皮车。依据客流的需求或特殊需求(救灾)，临时增开的旅客列车。
10. 【旅游列车】
依据旅游客流的需求，在大中城市和旅游点之间不定期开行的旅客列车，其车次前冠以“Y”符号。
