参观参观东风柳汽有感范文

东风柳州汽车公司位于中国广西柳州市，成立至今已有近50年历史。下面是本站小编给大家整理的参观东风柳汽观后感，仅供参考。

我们怀着激动的心情登上大巴，开往企业，走入一线生产间。 拿到手上的安全帽有一种淡淡的熟悉。去年，我在一线当过普通工人，兢兢业业，刻苦勤奋，我也知道一线工人的工资仅是温饱而已。以学生的身份参观，我的心情是复杂的。

这次我们去参观，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;通过参观，我们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，同时系统地了解了锻造工艺过程。使我们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。

通过这次参观，我们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使我们更加感到自己肩上的责任，这将对我们今后的学习和工作产生不可估量的作用。

通过这次参观，看到勤劳的工人们在一线生产间努力工作，充满活力。我国的经济发展建设，地方的经济发展建设，都离不开普通工人们的日夜奋斗。我决定，毕业以后加入工人大军，为我国，我的家乡，广西，柳州的经济建设，贡献一份微薄的力量。能加入工人大军，我为我感到自豪，我为我感到骄傲，我也相信，我的父母也会为我自豪，为我骄傲。

通过这次参观，让我有了强烈的想做一名技术型人才或者管理型人才的欲望，这也更加坚定了我努力学习的决心。鞭策我更加的努力，更加向上，更加进取，让我融入社会又迈出了一小步。

通过这次参观，从普通工人身上学到了很多，让同学们的友谊越发深刻;让我们越发团结;让我们学会合作;让我们努力学习，天天向上;让我们勤劳勇敢;让我们吃苦耐劳;让我们了解社会生活。

通过这次参观，我们从企业上也学到了很多，企业是有精神的，有经营理念的，有文化核心理念的，这些是企业的文化内涵，企业的奋斗历程的缩影，我们这次参观的是柳汽，柳汽精神：自强自立、创优创新、同心同德、为国为民。从这个可以看出柳汽的奋斗，从自强自立开始，通过创优创新来发展企业，发展经济建设，跟着党走，为国家建设出一份力，造福人民，我认为这不单单是柳汽的.精神，不单单是柳汽员工所认同的精神，更是所有即将跨入社会的莘莘学子们的精神。柳汽的经营理念：企业发展，员工幸福。从经营理念可以看出，柳汽是以做大做强，奋发向上，争做第一为目标，发展优先，做强企业，更好的为国家，为地区经济建设，贡献力量，在企业发展的过程中，更要员工认同企业文化，员工不幸福，企业发展的再好，也是白搭，没有凝聚力的企业，是很难有所发展的，柳汽是真正为国为民的好企业。柳汽的文化核心理念：客户至上、质量优先、持续改进、创优创新、靠大靠强、海纳百川。顾客就是上帝，没有顾客，哪里来的企业发展，企业不发展，又怎么能更好的繁荣祖国经济，地方经济，不繁荣祖国经济，地方经济的企业不是好企业，不是好企业的企业没必要存在，要做就要做好，这不单单是柳汽的核心理念，也是大部分人的做事标准。一个不讲诚信，质量问题层出不穷的地产品，其公司负很大责任，出了质量问题，是对顾客的不负责，是对企业信誉的不重视，是会让企业走下坡路的，最后只能失去信誉，失去顾客，失去市场，这对企业发展是非常不利的。一个没有创新精神的企业，最后只能失去市场，创新型人才对企业的重要性不言而喻，没有创新的产品会被市场淘汰，没有创新的企业会被其他企业淘汰，创新并不是一次两次，也不是一段时间，而是，一直创新，持续创新，永远创新，才能让企业更大更强，要么不做，要做就做到最好，做到最快，做到最安全，做到最省钱，采百家之长，做到最好最快最安全最省钱，这才是一个企业做大做强的方法，这就是柳汽文化核心理念，这也是所有企业，所必须的理念，这更是为了国家做贡献所必不可少的。

通过这次参观，我明白了我的精神层次还不达不到企业的要求，但是这种自立自强，创优创新的精神;同心同德、为国为民的伟大情怀;客户至上，质量优先，持续改进，创优创新，企业发展第一，员工幸福第二，做大做强，取长补短的企业精神以及文化理念，能影响我们一辈子，能让我们更正确的成长，能让我们明白，企业精神的重要性，我也理解了，柳汽的员工，奋发图强，做好做快，自立自强，积极乐观的精神，是继承自一个多么伟大的企业精神。

通过这次参观，我决定要看更多的书，学好更多的技能，毕业以后踏入社会能以同心同德，为国为民的柳汽精神要求自己，做得比别人更好!

在参观中我发现的问题： 1、 据我所知，长时间在噪音环境下，人的听力会减弱，公司并未注意到这一点，个别岗位噪音很大，却没有防护措施。这对员工的听力损伤很大。 2、 有些岗位有刺激性气味(油漆)，依旧没有口罩之类。 3、 有些员工没戴安全帽(手套)工作。4、 在焊接区域外围应该设置挡板，防止火花飞溅造成损失。

东风柳汽占地面积1962亩、产能达20万辆的柳东乘用车基地一期项目已竣工投产一月有余。从2001年创建东风风行乘用车品牌，到今天柳东乘用车基地的竣工投产，东风柳汽仅用13年时间，便将其乘用车销量做到了自主六强，在柳汽的发展史上完成了精彩的一笔，也为国企改革创造了一个范例。8月15日，受到柳汽邀请，我们走进了新工厂，得以一探奥秘。

东风柳汽柳东新基地建设项目是根据自治区、东风公司的规划部署以及公司自身发展需要而启动建设的。项目内容包括：乘用车整车基地、商用车整车基地、研发中心、发动机项目等，共占地约5300亩。项目计划总投资60亿元，整体规划40万辆乘用车，10万辆商用车产能。其中，柳东乘用车基地占地约1962亩，一期投资18.9亿元，包括乘用车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及树脂车间、乘用车发动机项目、研发中心、职工倒班楼以及变电站、燃气站等相关工厂配套实施等，建成后将形成集研发、乘用车整车制造装配及储运以及发动机制造装配于一体的整车现代化工厂，形成20万辆/年的生产能力。柳东乘用车基地的竣工投产，以及东风汽车公司B+发动机工厂奠基，为东风柳汽描绘了一个更广阔的发展蓝图。东风柳汽总经理程道然表示：“我们已经着手制定年产销50万辆的长远规划。为实现这一目标，东风柳汽将进行不断深化改革和转型升级。”

作为东风柳汽面向国内A级市场推出的首款三厢轿车，景逸S50从消费需求出发定位为“高品质越级家轿”。我们就走进它的生产车间，来看看它是如何生产制造的。

对商用车起家的东风柳汽来说，打造自主品牌高品质轿车，是几代柳汽人的共同梦想，柳东乘用车基地的建成使得这一梦想在2014年得以实现，这就是第一辆从柳东乘用车基地下线的景逸S50。景逸S50定位为“高品质越级家轿”，以A+级别的产品标准进入A级家轿市场，满足了消费者的用车需求升级。超越同级的安全标准、媲美B级车的宽适大空间以及大气动感的外观是景逸S50的主要亮点，该车将在8月底正式上市。它将在容量最大的A级车细分市场为东风柳汽创造新的增长点。景逸S50上市后，东风风行的产品结构将趋于完整，即全面覆盖国内乘用车MPV、SUV、家轿三大市场。

不仅如此，着眼于东风风行的长远发展，东风柳汽还向中高端市场发起挑战，推出了定位为“首席公务舱”、售价12-25万元的风行CM7，以逐步提升品牌形象。另一方面，东风柳汽也借风行CM7的上市实现了对MPV市场从高端的CM7、中端的菱智M5到中低端的菱智M3V3的全面布局，其在MPV平台上的领先优势也将因此获得巩固与加强。

在东风大自主、大协同战略规划下，东风汽车公司自主B+发动机项目落户东风柳汽。该发动机项目将主要生产2.0L、2.3L和1.8T排量发动机。借力这一东风，东风柳汽在动力总成这一核心技术上将不断进步，同时发动机配套成本也将大大降低，未来将推出更加丰富的产品线。

早在去年产销量即将突破20万辆大关的前夕，程道然便指出：“我们所取得的成绩，都是与我们自身的对比，还没有放到更大的层面上去考虑。全国的范围上我们如何全面的应对?全球的竞争上柳汽如何发展?自主品牌的出路在哪里?这些都严峻地摆在我们面前。”实际上，正是这种时时刻刻的危机感与使命感，激励着东风柳汽不断创新进取，取得了今日的辉煌。同时，这种危机感与使命感也激励着东风柳汽在新起点上，再度全新起航。

柳汽，我二十年前就去参观过了，在高岭那个生产基地，学校组织我们一个年级都去了。那时觉得生产线蛮落后的，喷漆车间还有工人戴着口罩，手工进行喷漆，我远远闻到重重的油漆味。

完了学校要求写一篇观后感，我写了。

后来被学校政教主任抓到办公室，还有其他学生也站在里面，有不参加私自跑去玩的，有在参观的时候打情骂俏，卿卿我我的等等，一个个被骂，轮到我，主任说，把我们汽车厂生产线写得落后的是你吧?

是~ 主任怒，说生产落后，危害工人健康，是和美国这种资本主义国家比吗?

资本主义的就好，我国的就是落后?你什么个意思? 写份检讨来~!

呵呵，青春的记忆。想来柳州汽车产业一路坚持几十年，现在和以前比，真的有很大进步。