设备维修实习生工作总结范文（通用11篇）
紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，相信你一定有很多值得分享的收获，不能光会埋头苦干哦，写一份实习总结吧。可是怎样写实习总结才能出彩呢？下面是小编整理的设备维修实习生工作总结范文，希望对大家有所帮助。
设备维修实习生工作总结 1
首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的荆泉磷化有限公司的技术人员和我的指导老师致谢！他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
这次能有机会去荆泉磷化有限公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有五个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。
在实习中所学的知识
电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。
直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。
三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的`尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。
浸漆意义：浸漆能提高防潮性能，增加绝缘强度与机械强度从而改善散热条件，还能起防腐作用，也直接影响到电机的寿命与可靠性能。
电动机的主要故障及排除方法：
电动机起动时不转，有响声或震动一相断路查出断电处并清理
电动机起动后转速很低1，相绕组首端末端接错2，电源过低1，找出每相首端末端后正确连接2，检查电源电压
电动机转动时有响声却电动机过热或冒烟绕组短路或接地修理绕组
绝缘电阻降低绕组脏污或受潮清理电动机，干燥绕组
绕组温升偏高1，电动机过载2，风路不通1，减轻负载2，检查电动机内外通风情况
轴承有响声1，轴承磨损2，轴承脏污1，换轴承2，换新润滑油脂
轴承过热1，电动机与传动机械连接偏心皮带张力过大2，轴承润滑脂过多或过少3，轴承损坏1，检查同轴度2，检查润滑脂数量3，换轴承
震动大1，基础刚度不够2，电动机轴与传动机械同轴度超差1，重新安装2，检查同轴度
电机的维护修理
（1）使用环境经常保持干燥，电机绕组和外部保持清洁，进风口不应该受灰尘，纤维等障碍。
（2）当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应判断故障来源，消除故障后，才能投入运行。
（3）应该经常电刷火花大小，检查电刷集电表面的磨损情况，当运转中电刷发生火花时，必须检查电刷是否在刷盒中被卡住，电刷压力是否合适电刷接触表面是否光滑，刷盒是否被扭转等。
（4）集电环表面被磨损或被火花烟伤发黑，时轻微的可用细纱布打磨光，并将磨屑清理干净，严重的则需要将记账换表面精加工或更换。
（5）当电刷磨损到一定限度时一定要更换电刷。
（6）电动机在正常运行情况下，轴承滑油脂的补充时间对二级电动机1000小时左右；四级3000小时；六级4000小时；8，10级7000小时。润滑油约在轴承室容积的1/2到2/3。
（7）大部分轴承的寿命终结时，电动机运行是振动及噪声将明显增入，检查轴承磨损径向游隙达到一定数值时，立即更换轴承。
（8）拆卸电动机时，视情况从集中环端或非集中环端去处转子，在抽出或装入转子时，应小心操作，防止损伤定子和转子的绕组。 电机检查与试验：1，一般检查项目包括出线端联接是否正确装配是否紧固良好，转子能动度是否灵活，轴伸偏摆是否在允许范围内。2，绝缘电阻的测定，低压电机用500伏兆欧表检测，小修一般应不低于0.5兆欧，大修更换绕组后的绝缘电阻一般不低于5兆欧。3，耐压试验，全部更换绕组线圈后，应进行绕组对机壳及绕组间的耐压试验，电压为2倍额定电压加100伏，一分钟不发生击穿为合格。
变压器的结构：讯号温度计、铭牌、吸湿器、储油柜、油表、安全气道、气体续电器、高压套管、低压套管、分接开关、油箱、铁心、线圈、放油阀。
变压器最主要的用途是在输电配电技术领域，电力系统中变压器是容量最大的电气设备。变压器是利用电磁感应原理对交流电压，交流电流等进行数值变换的一种常用电气设备，它主要用于输配电方面，称为电力变压器。除此之外，变压器也被广泛地用于电工测量，电焊，电子技术领域中
铁心和绕组是变压器最基本的组成部分，铁心构成变压器的磁路系统，一般均用0.35mm冷轧硅铜片叠装而成绕组构成变压器的系统，一般均用铜或铝线制成，绕组套装在铁心上，铁心与绕组之间必须有良好的绝缘。变压器最新发展趋势是采用铁基，钴基等晶台材料代替硅钢。
输配点系统中的变压器一般均为三相电力变压器，起结构型式目前主要为油浸式，它除了铁心及绕组外还有油箱，变压器油，散热装置及保护装置等部分。
在变电站中总的负载经常由两台或多台三相电力变压器并联供电，起原因为：（1）变电站所供的负载一般来讲总是在若干年内不断发展不断增加的，随着负载的不断增加可以相应的增加变压器的台数，这样做可以减少建站安装时的一次投入。（2）当变电站所供的负载有较大的昼夜变化或季节波动时，可以根据负载的变动情况，随时调整投入并联运行的变压器台数，以提供变压器的运行效率。（3）当某台变压器要检修时，可以却换下来，而用备用变压器投入并联运行以提高供点的可靠性。
设备维修实习生工作总结 2
进行了观察和分析，了解的大概之后我们分了两个组，分别对两台飞达进行了拆卸，其中注意事项也很多，因为内部结构较为复杂，所以没拆下一个东西，我们便会研究他的具体作用和原位置等，而且飞达内部小零件较多，需要把零件整齐的摆放，以免丢失，防止零件损坏，拆卸完毕后，我们对飞达的分纸嘴机构、压纸嘴机构、递纸嘴机构的原理分别了解，并绘制了相应的结构简图，对飞达个运动部件的.运动方式有了一定的了解，学会了调节各部件位置，理解微动开关等小部件的大作用。因为零件较多，所以安装时侯要比拆卸时候困难，必须要按照正确的实例才可以确定位置。因为凸轮较多，控制的部分也非常多，所以调整凸轮位置、分析凸轮具体作用我们也用了许多的时间。在SZ201飞达装置的双张纸检测设备上，若发生双张纸时，触点相接触，接通电源，发出电信号，会出现连锁停机离压等反应。总体了解完毕后，我们进行了考核，考核的内容是绘制SZ201飞达装置内部的三个重要结构图，我也顺利的完成了。
接下来是印刷机定位传递装置单元的实习，这个单元的主要内容是组合上摆式前规拆卸与装配、滚轮式侧规拆卸与安装、偏心摆动式递纸牙排拆卸与安装、组合下摆式前规结构与原理、旋转式递纸装置结构与原理等。主要部分是，组合上摆式前规与滚轮式侧规，前规的作用有五种分别是对纸张进行轴向定位、改变叼口的大小、弥补装版和晒版的误差、弥补输纸误差、为侧规定位创造条件等。前规侧规的运动方式是：纸张到达前规，在前规处于静止状态后，被拉或者推向侧规边，前规对纸张进行周向定位，侧规对纸张进行轴向定位。一般机器的前规至少两个以上。前规一般分为上摆动式和下摆动式两种，上摆式前规调节和安装非常方便，下摆式前规增加了前规的定位时间，容易保证定位的精度，上摆式前规适合于低速大幅面或高速小幅面纸张，而下摆式前规适合于高速大幅面纸张，前规中的电牙片适用于检验空张通过的装置。在锁定不工作的侧规时应拧动偏心销轴，把压纸轮和侧规矩板抬起，使它不能向下摆动，同时也明白了利用侧规传动轴上齿轮轮辐的长孔进行调节侧规拉纸时间的长短。当纸张在输纸板上定位后，在实现纸张的交接时，一般都通过一个地址机构把纸张从静止状态加速到印刷滚筒相同的速度，而摆动式递纸装置根据位置不同有上摆式和下摆使两种。
最后我们来到了印刷装置的单元实习，在这个模块中主要是对胶印机印版滚筒拆卸与装配、胶印机橡皮滚筒拆卸与装配、胶印机压印滚筒结构与原理、胶印机离合压装置结构与原理、印刷滚筒套准调节装置结构与原理进行了了解我们先后学习了印版滚筒的基本作用和主要组成。通过老师讲解和看书，我们
设备维修实习生工作总结 3
了解了一些印版滚筒的机构特点与调节要求。随后我们便带着问题进行拆装练习，在拆印版滚筒时，我们调节版夹周向调节螺钉，使版夹向印版松弛方向移动，最后拧松版尾版夹上的上下版夹紧固螺钉。取出印版版头，拆下整个印版。拆下印版后，我们仔细分析了整个印版的结构，结合了老师给提出的问题进行讨论。然后橡皮滚筒机构的分析与拆装。橡皮滚筒的作用是利用橡皮布接受印版上图文，并在与压印滚筒的滚压中转移到承印材料上。橡皮滚筒上最重要的装置是橡皮布装卡装置和张紧力调整装置。在老师的带领下，我们又学习了压印滚筒的结构及原理。压印滚筒是带纸印刷装置，主要包括叼纸牙排，开闭牙装置和叼牙叼力和位置的调节装置。压印滚筒上的叼纸牙排安装在压印滚筒的空档内，凸轮与牙轴上的开牙滚子接触后，由开牙滚子通过连杆使牙轴移动开牙。高点闭牙是凸轮运动到最高点与牙排轴上的滚子接触使咬牙闭合，低点闭牙是凸轮在最低点时与牙排轴上的滚子接触使咬牙闭合。在离合压装置主要有两种，分别时是偏心式、三点悬浮式离合压的基本原理。并且了解了印刷滚筒中离合压装置的目的和工作原理。两种离合的原理都是改变中心距，印刷机离合压机构采用的偏心轴通常以滑动轴承为主，但考虑到印刷滚筒的转动，通常采用组合轴承。而三点悬浮式离合压机构采用转动安装橡皮滚筒的曲线套，改变曲线套的中心位置，即改变了橡皮滚筒与相邻滚筒之间的中心距。在我们了解完装置的基本原理以后，我们便通过我们理解的画出它的原理图。
结束了印刷装置的单元的实习，我们在学校工厂实习任务的也告一段落了，随后我们组织去了北人四厂进行参观学习，在那里看到了许多校工厂没有的印刷机和结构，也通过询问观察等分析了部分原件的原理和制造方式。当然也看到了许多特别大的机器，也是我对印刷工业这一领域了解的'更多。
通过这次实习，使我对印刷机内部结构进行了更加深入具体了解，虽然我知道很多人都写了受益匪浅这个词，但是我也真的不得不用，因为课堂上讲解的知识没有在实践中摸索的话，也只能停留在考试阶段，而这次实习给我们带来的不仅仅是简单的知识，更是难忘的经历、深刻的提醒、全面的认识。
最后我要感谢各位老师的悉心讲解指导。
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在学校印刷工厂短短的十多天的印刷设备实习结束了，时间虽短，却是弥足珍贵，在学校课堂上学习的理论知识终于回归了实践，我们亲自动手、贴近观察、努力研究，让我对所学习的知识有了更新的认识和深刻的见解。
我们这次实习的主要目的是让我们进一步了解印刷机内部的结构、工作原理和调整方法。将我们课堂上学习的印刷机基本理论、远离学习与印刷机装配、调整的实际动手能力培养相结合，是一个实践性非常强的实践教学环节。通过现场理论讲解和我们个人的亲自动手拆卸实践，使学生了解印刷设备主要部件的基本作用和主要组成；懂得印刷设备典型装置的.主要结构与工作原理；掌握印刷设备重要机构的拆卸方法和主要调节；熟悉机械装配、调整工具的特点、选择和使用；锻炼我们理论素养、实践能力、团队精神和创新意识等能力。
在实践实习之前，我们首先在教室进行了实习动员，主要由陈老师对我们这次实习的目的和重点学习要点进行讲解，而且，对印刷机装配实习中的规范和要求等方面进行强调。安全方面，老师对防火、防止拆卸时造成的人身伤害等方面提出了建议。最后把分组人员及组长向大家公布，我被分配到了第四组。动员大会结束后，我们由组长带着领取了实习工服，看到了工服，有一种兴奋的感觉，老师也说，就像正常上班下班一样，所以从一开始就对这次实习非常感兴趣。
这次实习，主要安排了五个单元，分别是印刷机给纸、定位和传递、给墨给水、印刷装置、收纸装置。
动员大会之后下午，我们便来到了期待已久的工厂，我们第四组的第一个单元是给水给墨，给我们讲解的老师是一个稍微带一点腼腆的研究生，因为年龄原因，我们的沟通更带亲切感。他首先对J2108A型胶印机墨辊及水辊等装置进行了简单介绍，课堂上学习的理论到这里并没有太多机会展现，我根本无法确定这些辊子的用途，甚至连名字都无法一一答对。通过两天的拆卸，安装，观察，使我对这里面的结构逐步了解。此单元的我主要学习了出墨量有两种调节方式：调节墨斗辊出墨转角调节和单个螺钉调节分区墨量。拆卸各墨辊及传
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认识实习是为了让我们对所学过的各种电气设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。
经历一周的认识实习后，思考良多、感触良多、收获良多。认识实习扫清了我们眼前的一些迷雾，让我们把现实看的更清楚一些。这次我们班级认识实习主要是以校内实习的方式为主，其资料包括：观看学习有关电力的录像，到校外实地参观变电站。
作为高压输配电线路施工与运行专业的学生，我们不仅仅要有必须的理论知识，还要有过硬的身体素质。认识实习的第一堂课，我们认真观看学习了用电安全操作规程，“安全第一”始终牢记在我们心中。经过录像我们目睹了因违规操作所引起的一场场杯具，深切体会到了学好专业学好知识的重要性。我们学的是高压输配电专业，若不谨记“安全第一”的原则，不仅仅会危及个人生命，还会给国家造成巨大的损失。要学会虚心，因为仅有虚心请教才能真正学到东西，也仅有虚心请教才可使自我提高快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。
到大园500kv变电站与到官桥220kv变电站的参观实习，给我们留下了深刻的印象。带我们参观学习的两位站长，他们的言行举止展示了优秀电力管理者的风范。两位站长引领我们感性认识各类电器设备线路，介绍了大型变压器，断路器，隔离开关，电流电压互感器，及分析讲解了站内的'电气设备主接线。虽然是两个短短的两个半天时间，可是我们从中受益匪浅。
这次实习所学到的和感受到的，将是我们终生受用一笔财富。只要我们用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去请教，必须会能更大的收获和启发的，也仅有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
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1、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
2、入厂以来的工作内容
自从xxxx年6月份我被录取到xx电信设备制造公司实习工作至今。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及prxxch-6s高阻直流配电屏、prxxch-6m高阻直流配电屏、prd100ac交流配电箱、prs3004综合机架、prte500 机架等;调试主要进行了smps1000、smpsxx 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模块的静态调试和高压测试 等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。
3、我对技术工作的理解
我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容—研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底!。我认为这里所说的七件大事就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。
实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是更多的理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。
4、我对公司工作的理解
很荣幸成为公司的一员。xx电信设备制造有限公司公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的.情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的七事一贯制 原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解，xx电信设备制造公司自进行产业结构调整进入太阳能行业后，最近几年一直处于一个快速的发展时期。从李总的工作报告出站报告中可以看出，不管是国内还是国际上对半导体硅锗材料的需求同目前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展提供了广阔的空间。
设备维修实习生工作总结 7
时间飞逝，转眼间我已成为一名大四的学生，在大四第一学期刚一开学我们就开始了生产实习，在大三上学期学院曾为我们组织了一个星期的认识实习，当时所学的专业知识并不多所以实习下来对本专业的认识还是了了，所看到的东西很难和本专业联系起来，这一次的生产实习则使我对本专业所涉及的内容有了全面的了解，也对施工、监理等有了一定的认知，也具备了一定的动手能力，总之此次生产实习之行我收获颇丰。
1、九月四日星期一
这次生产实习我们的实习地点有黄岛，临沂，北京，滨洲等地，我的实习地点是临沂，实习对象重点是空调，为期三星期，由李慧敏，刘玉峰两位老师带领。我们同学参加实习的有17人，早晨6：50我们准时坐上了从黄岛发往临沂的汽车。我们专业都是干什么的，工地上是什么样子？带着这些问题和些许的喜悦我们踏上了去临沂的旅程。中午11：30左右我们到达了临沂，临沂到处是批发市场，不愧为批发第一城，商品是便宜，不过惟一不方便的地方就是交通不太便利，车辆很多，街道很拥挤，老师不段嘱咐我们过马路要注意安全，我们也都很小心。接下来就是在旅馆安顿下来，到了晚上我们所有的同学都安顿好了，大家劳累了一天终于可以好好休息一下迎接明天的实习了，因为正式的实习是在明天，我们要养好精神，蓄势待发。
2、第一站九月五日星期二
早晨8：00迎着初升的朝阳，我们19人租了车去了临沂新建的汽车站，这个汽车站据讲是建成后全国最大的一个汽车站，到了那里之后一看果然是气派宏伟，大而且美，建设造型确实美观别致，我们进到里面听负责空调安装的师傅讲关于这个建筑的空调设计，里面的空调设计是全空气系统，全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的空气来负担的空调系统。由于空气的比热较小，需要用较多的空气量才能达到消除余热余湿的目的，因此要求有较大断面的风道或较高的风速。有黑色的我误以为是灯的监视器，有红色的报警装置，有喷淋装置，一些平时只在课本上见过样子和名称的装置在今天都看到了实物，心里是美滋滋的，因为我们既开了眼界又长了知识，师傅接着讲这个空调系统的设计也并不是很完美的，比如在防排烟方面，这个设计应用的是排烟和排风共用一个风道，这种设计是不太好的，最好是两个风道能分开，各用各的'。师傅还语重心长的对我们讲，如果我们其中的一些人毕业后搞设计这方面，一定要注意这些细节的问题。从实习中我们也看到了搞理论设计的要多多进行实地考察，听听施工师傅的一些建议，以便在以后的工作中尽量的做到最优化。接下来我们又在车站里看了一圈，见到了大空间空调的设计布局，也看到了一些火灾报警系统等的装置，还看了旋转百叶风口。最后我们合了影，留下了大家在临沂第一站的美丽笑容。
3、第二站九月六日星期三——九月十六日星期六
终于盼到了到工地现场实习的时刻了。我们去的地方是天元集团建设的工地，天元建设集团有限公司是有50多年历史的大型综合性企业集团，aaa特级信用企业，拥有房屋建筑工程施工总承包特级资质，以及机电设备安装、装饰工程、钢结构工程、锅炉安装等多个一级资质和涉外经营承包权。自1997年以来先后通过iso9001质量管理体系、iso14000环境管理体系和ohsas18000职业健康安全管理体系认证，并有效运行。集团拥有建筑、房地产、路桥等九大支柱产业，施工区域、工业产品及服务项目遍布全国二十多个省市以及非洲、南美洲、东南亚等部分国家。具有年完成施工产值100亿元、承建1000万平方米工程的总承包能力。所承建工程荣获8字项“鲁班奖”和“国家优质工程奖”以及29项“泰山杯”奖。
设备维修实习生工作总结 8
时光飞逝！转眼间6个月的实习期即将过去，在实习的这段日子里，感谢公司及部门领导在工作中给予我鼓励与关怀，在工作中给予我耐心的指导与讲解；感谢同事们对我工作的支持，帮助我解决许多工作中遇到的问题。让我深深感受到这个大家庭的温暖。在以后的工作中，我会加倍努力，为公司的发展作出自己应尽的一份力量，对公司未来发展我充满希望。
20xx年11月入职后，参与了XXX机电设备安装施工的现场管理，主要负责施工安全及现场协调工作。但刚入职一周现场发生了一场人为安全事故，让我记忆深刻，心中也倍感内疚。辜负了领导的期望和信任。
20xx年3月调入总承包部负责部门日常工作，对我是很大的考验，首先是公司管理制度、规章、流程的不熟悉，其次要梳理总承包部项目的进度情况，了解项目人员配备，项目团队建设情况。配合各部门之间工作。环境的变化，人员的生疏，给我内心也带来很大的压力。在领导的关心和支持下，在这温馨和谐的汀滢大家庭里我很快适应了，并愉快的工作。
一、从以下几方面汇报一下实习期间的工作：
1、XXX项目安全事故的教训：要保证施工安全，就必须做好安全交底、安全教育及施工过程中的监管和巡查工作。
2、在部门工作期间遇到项目部人员不团结，通过分别谈话，调整人员配备等方式，目前已解决。
3、入职来积极配合各部门工作，响应公司号召。主动解决部门及项目遇到的各种问题。并及时向上汇报，对下落实。
4、熟悉公司各项规章制度，工作流程。目前还未完全熟悉。
5、梳理总承包部已完工项目收尾情况，针对存在的不同情况，和项目经理商量针对性方案，积极推进项目验收、结算及移交工作。
6、积极协助项目部推动在建项目各项工作的顺利开展。
二、建议：
1、目前项目管理能力较弱，加强项目管理人员的培训和人才的引进工作，注重人员结构的梯队建设。
2、注重项目团队建设，推行项目经理负责制和项目目标责任制，做到奖优惩劣。
3、理顺管理架构，减少重复环节。如：市场部、财务部及质安部下发指令，应直接到项目部而不是到生产部门，部门可督促执行。（公司二级管理三级管理，增加了部门工作量、降低了办事效率）。
三、通过努力学习及公司的培养，我希望能做到以下几个方面：
1、培育出优秀的项目管理团队
项目管理工作既要有扎实的技术背景支持，又涉及多方面的管理工作。在项目管理岗位上，一方面要充分发挥技术人员的专业优势，同时又要注重团队管理、协调各方资源，在内外部沟通工作中发挥作重要作用，一名优秀的项目经理和公司合理的人员配备，才能打造一个优秀的项目管理团队；才能做出优质的工程；才能树立良好的企业形象。
2、专业人员、行业专家
专注于自身的领域，把本专业做精做细，以发展成为行业资深专家为方向和目标，当然，这一发展过程可能会比较漫长，需要做出很大的努力，任何一个领域的顶尖技术人才都需要长期的行业经验累积和个人孜孜不倦的投入。水利工程管理一直是我坚持的发展领域，因为这个专业里面包含了很多专业知识。成为这方面的专业人士，是我一直的追求，继续学习业务技能，完善自己专业水平，完善不足之处。在工作中认真负责，争取出色的完成领导安排的各项工作。
3、公司专业的.管理人员、优秀的企业管理者
从事主要的项目管理工作，熟悉公司的相关业务，希望通过努力工作能够担任负有更多责任的工作，参与公司管理，成为一名优秀的企业管理人员。在以后的工作中，希望自己的管理能力能得到专业化的指导，希望公司能有针对性的多组织相关方面的培训。
面对机遇与挑战，我本着务实扎实的原则，更好的负起自身的职责，加强专业知识的学习，使自己的业务水平，管理水平全面提高，为公司发展奉献自身全部的能量，实现自身的人生价值。
设备维修实习生工作总结 9
在车载检修已有已有七个月了，这是一个难得的实习机会，现在还有一个月本次的实习也就结束了。现在我就将我的收获记录下来，我是国庆节后正式到检修的，这也是我从新认识铁路和学习知识的地方。
来到车载来到工区，我看到了可以说是从未看到过的东西，跟我在学校在课本上所看到的所学到的好像是没有一点联系。在学校我看过转辙机、看过高柱信号机、看过轨道电路、看过6502联锁设备、计算机联锁设备、半自动闭塞设备也曾去过驼峰场看过现场的设备，唯独没有车载设备，我们每个学期都有实训课，实训的内容也都是上面的那些。来到这里看到不一样的东西难免会有一种无从下手的感觉。在工长给我们安排好师傅后我们的学习就开始了。
我们从最基础开始，先认识设备由于我在机信这边所以我接触的设备就有机信主机、车载信号机、对接盒、接收线圈、机信电缆，认识完这些东西后就该去了解了，每次当这些设备从车上下来我们就要对它进行清洁，这也是我们对它进一步了解的机会，令我没想到的是从车上下来的东西竟然会那么脏，因为每次坐火车感觉里面还挺干净的，看来这干净的背后有那么多辛勤的人，我为此也感到光荣，在我们清洗的时候我可以清楚地知道设备的结构和组成，也了解了设备之间的连接。这是我的认识进一步的加深了!
在清洗完之后就要开始学习怎样去检测这些设备，判断它们的好坏，将检测完好的设备放入成品房等待装车。在学习检测设备上我走了不少弯路，每天看师傅在测我也忍不住想动手，每当自己在测的时候总会出现一些小问题，因为自己在看师傅测试的时候主动地忽略了一些细节，从而导致自己在测的时候就会出现一些错误，但是在师傅的帮助下我渐渐掌握了测试的方法最终可以独立的测试了。测试完后还要对测试的文件进行分析，这是我最头疼的事情，因为看着那些波形图再结合着分析工具，我根本就是应接不暇，无法兼顾两个东西，波形图在飞速的走动，我的眼睛根本就跟不上它的速度，那时我就特别佩服我师父的眼睛，不知道他们是怎么看的，后来在我师傅的教导下我从最慢的速度看起，慢慢的提高速度也一点一点的去分辨信息，最终还是掌握了这个技能，虽然测试的速度还是有点慢，但我相信只要坚持我肯定能把效率提上去的。
在实习期间我非常幸运的赶上了技改的车辆，那是第一次登上火车头，有一种莫名的激动，看着上面的设备就会发出这样的感叹；人太聪明了全是铁组成的东西竟然会跑还能跑那么快。技改是给我们一次很好的学习机会，我们可以更加直观更加清楚的了解我们的车载设备在机车上的分布以及各个设备之间的联系，如何安装，如何利用有效的空间以及电缆的分布和走向，从而使其更合理更美观。技改对我来说既是一项技术也是一门艺术，我很喜欢那种感觉，虽然搞完之后一身的油污但却有一种成就感！
在LKJ有一件事给我留下了阴影，一批新的LKJ 主机要测试，我就跟别人学测，当我按照她教的步骤测完A机的.时候（当然中间有一些可能是因为紧张按错键了）让A/B机切换的时候，同步不了文件太大了，没办法就不测了，然后把板子返厂了，当板子返厂回来后，我又开始测结果还是那个样子，于是我的手也就有了神手之说（测主机就跳变）搞得我都不好意思了，之后我就不敢轻易去测试LKJ的主机了，这也是我实习中一件比较特殊的事情吧，但是对我也很有意义。
LKJ这一方面我接触的不是很多，我只是能把设备分辨出来，在这一块接触比较多的就是LKJ主机换芯片和显示器导屏，每次换芯片就要上车，换得多了上的车也就多了，不同的车型给人的感觉也不一样，和谐号是我感觉最舒服的车型，每当登上不同的车，也会忍不住拍几张照片留念，这也算是一段美好的时光吧。
在检测我觉得最难学的就是故障处理，在这七个月里我也接触到一些这方面的知识，但还是不行因为我对设备的运行逻辑和电路不懂，所以看到故障现象却不知道是哪个部件出了问题，是哪个电路出了毛病，这也给我以后的学习指明了方向，我也会朝着这个方向不断地努力。LKJ这边的东西我也会尽可能地多接触多学习，知识不怕多俗话说艺不压身，机信和LKJ有着密切的联系只有把这两方面的知识都了解了，才能在以后的故障处理中迅速地判断出是哪边的哪个设备出了问题，从而提到我们的工作效率。
很高兴有这次实习的机会，让我真实的接触到了这些设备，真正的学到了这方面的知识，给我以后的工作打下了一个良好的基础，我知道我还有很多需要学习的东西，希望在我以后的时间里会慢慢地把它们消化掉。还有就是感谢我的师傅在这段时间里对我的照顾和培养，感谢工区里的每一个人，感谢你们对我的帮助，我们就像一个大家庭，在我们相处的时间里我很开心。
设备维修实习生工作总结 10
来到怀化电务段车载设备车间实习已经快九个月的时间了，在这九个月的时间里，我学到了很多在学校里没有学到的知识，也明白了很多事情，这对我们即将正式步入社会大的学生来说，是一份很大的精神财富。
开始的时候我对所有的设备什么都不敢动，能做的只能是力所能及的事情，帮着师父们搬搬主机显示器等等。就这样每天除了清洁设备的灰尘其余的时间都是在看师父们的作业，处理故障、对新设备或者是从车上下下来的设备进行测试等等。看着师傅们熟练的测试着设备，我就是在想，总有一天我也会像你们一样，熟练地测试设备。 记得我最先开始学习的是对LKJ主机显示器进行卫生的清洁，当时主机是怎么打开，板件是怎么拆开都不知道，更不用说怎么修理了，当时就是师傅对我一点一滴的指导，让我学会了如何对LKJ主机显示器进行卫生的清洁。随着时间的'流转，慢慢的开始接触对这些设备进行了解，如何进行测试，开始接触测试的时候，我不知道如何安装，对线路如何链接，不知道按照什么步骤来对设备进行测试，因为不懂，所以每次都是拿一个本子记下来，没事的时候我会找一些关于LKJ的书籍来看一下，看不懂不理解的时候就去问师傅或者是工长，在他们的细心讲解下，我开始对设备有了进一步的了解，同时我也学会了对这些设备如何进行测试。
经过不断地学习，我学会了很多，开始可以帮着师父做一些简单容易的事情，做完让师傅做一下检查，再经过工长的检查测试验收，
最后把测试好的设备进行成品管理房内。只要付出就会有回报，在师傅工长的指导下，我现在已经学会了很多基本技能，比如如何分析LKJ主机的文件，测试，对显示器内部部件的固胶，测量电压、简单地故障处理等等，可谓是收获颇丰。
时间如流水一般，转眼间为期九个月的实习就要结束了，但是对于我们即将踏上铁路工作的大学生来说，意义非凡。经过这九个月的学习实践、我明白了很多，也更加深一层次的了解铁路事业，我对未来充满了美好的憧憬，也对自己充满了信心，在未来的日子，我会更加努力的。首先我会更加努力学习，虚心请教，积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识证明自己；其次我会努力实践，让自己扎实的理论运用于实际的工作生产当中，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
铁道信号是保证列车安全运行的必要手段，因此以后作为一名铁路工人，必须遵守安全第一的原则。安全对我们尤为重要，别人的生命自己的生命都要靠自己严谨的工作作风才能保证。同时我对我们所要进行的工作也有了很好的掌握，严格按照技术标准进行，必须要有耐心，要有责任心。自己会干的不能大意，不会干的必须学会怎么去干，不断的严格要求自己，戒骄戒躁，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点；最后我会全方位充实自己，完善自我，积极进取，不断总结以往工作的经验，用我的实际行动为公司的发展增砖添瓦，也使自己在自己职业生涯的道路上走的更高更远。
设备维修实习生工作总结 11
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。半年以来我心中最大的感受便是要做一名合格的特检人不难，但要做一名优秀的特检人就不那么简单了。我认为：一名好的特检人不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的特检人需要学习的东西还很多很多。
一、思想修养
作为一名特检人，要想完成工作的责任，首先必须具备特检人应有的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月中我认真参加各种学习和活动。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名特检人，我在工作中无意中会考虑不周显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不悦，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能的好一些。
二、检验能力的提升
在三个月跟班学习中，由师父带领，在检验现场对起重机和电梯等特种设备的检验方法进行了学习，在学习中师父耐心教导，循循善诱，及时解答我在学习检验时提出的问题，我认真观摩，详细求教，努力学习师父的宝贵经验，通过将书本中所学的理论与现场实践相结合的方法，对检验方法有了一定的掌握，也加深了对理论的理解，对特种设备，尤其是桥式起重机，门式起重机，曳引式电梯以及自动扶梯的检验方法有了较深刻的认识；在师父的细心教育下加上自己的努力，顺利通过了分院组织的考核，并取得了较好的成绩。
（1）在检验前，通过对报检材料的审阅，要对所检设备有一个大致的了解，对与设备相适应的规范，检规有一定的认识，并将检验时所需的资料，仪器设备准备到位，不要在资料不足，仪器缺失的情况下，匆忙检验，一定要在检验前细致的做足准备工作。
（2）到达检验现场时，展开检验工作之前应当向被检设备的使用单位，维保单位了解设备在使用和安装时有无异常情况，以便在检验时重点关注，这样不仅有利于隐患的排查，也有利于使检验工作的全面到位。
（3）当对起重机进行检验时，应首先检查总电源开关，是否满足有关要求；其次检查各安全保护装置是否有效，例如：起重机大车，小车的行程限位，缓冲器，行程止挡，起重量限制器，防风装置等安全保护装置的各个零件是否完整，安装是否正确，在模拟实验时是否能起到有效保护，还应手动检查失压保护，零位保护等是否有效，此外还应注意是否没个机构都安装有过流保护装置以及起重机的接地是否正确及有效并确定钢丝绳的选用是否正确；再次要确认起重机的各机构完整安装正确且运转正常，无异常噪音与抖动，确保制动器能有效制动；在确认上述检验工作完成后，方可进行试重和动载试验，在试重和动载试验时要确认起重机下及附近和可能发生坠落，穿刺的地方无人无贵重设备，以免造成不必要的人员伤亡和财产损失。当检验完成时应当及时将所发现的问题隐患向使用单位，维保单位进行告知，同事开具相关的联络单，耐心细致的解答使用单位，维保单位所提出的疑问。
（4）在电梯检验时，应当先对机房进行检验，确认电压，湿度以及温度是否符合要求，确保主开关的安装是否正确是否满足有关要求，曳引机运转正常，各类接地保护，安全空间，操作空间，机房门以及门锁是否符合要求，各个电梯部件是否安装正确无零件缺损，铭牌上各数据是否与合格证相一致，各个试验是否能正常进行，试验结果是否符合要求；其次应当对轿顶以及井道进行检验，在进入轿顶时应当按照步骤进入，不可操之过急，盲目进入，在确认轿顶急停装置，检修装置有效时才可以进入，应当仔细的检查各限位开关，极限开关，轿顶安全钳开关是否正确有效，对个安全空间，安全距离进行准确测量，认真检查层门门锁的结构形式，啮合深度，门扇间隙等是否正确及符合有关要求，当对重靠近时，要确认对重安装是否可靠，安全距离是否满足要求，还应注意轿厢导轨与对重导轨的安装是否正确；再次当对底坑进行检验时要在确保安全第一的情况下才可以进入底坑，避免轿厢突然坠落和底坑积水，进入时应延爬梯进入，不可直接跳入，造成人员伤亡，应检查缓冲器的选型与安装是否正确，当层门关闭，电梯运行至底层端站时，需认真测量个安全距离，安全空间，并对轿厢底部相关部件进行检验，确认安装正确，无零件缺损等情况。除此以外还应当对紧急救援装置，消防装置进行检验。
通过跟班中远船务450t门式起重机验收工作的学习，我深刻认识到检验工作的`顺利完成离不开同事之间的相互配合，当检验重特大设备时，应当与同事一起认真研究检验方案，准备检验工作，明确分工，通力合作，发扬团队精神，确保检验工作顺利进行。
师父经常对我说，在检验时我们不仅要确保被检设备的安全，也要确保我们自身的安全，正如室主任经常教导我们“人是检验的第一要素”一样。因此在检验现场我尽量避免可能造成的人身伤害，眼观六路耳听八方，时刻注意危险情况的发生。
三、展望
通过这三个月的实习，我很幸运学到了不少东西。但这还远远不够，虽然在工作时还存在这样那样的问题，但通过主任的谆谆教诲，师父的言传身教，在实践中提高了检验水平，学到了大量的宝贵经验。为今后承担更加重大的任务，为早日成为一名优秀的特检人，我将继续发扬特别能吃苦，特别能战斗，廉洁奉公，特检保安全的精神上下而求索多思多试多努力把工作做的更好。
