开车过减速带有哪些注意事项

过减速带是每个开车人的日常!如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢!那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。

但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂!其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响!

单边通过减速带

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。

但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题!轮胎也会磨损!如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位!

斜着通过

斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸!但是悬挂系统左右受力不均!

这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力!确实不是个好方法!

双轮通过

就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了!虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力!弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响!

过减速带最好的方式就是双轮垂直通过!无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的!需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂!

轮胎属于汽车上的消耗品，有一些不正常的`磨损情况是会缩短轮胎的使用寿命，让它提前下岗的，而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障哦。

减少轮胎磨损开车技巧

1、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖拽而加速轮胎磨损

2、车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损

3、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤

4、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤

5、车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

6、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损

7、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动

8、减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损