2016科目三考试百米加减档操作技术解析
科目三考试中，百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。下面一起来看看百米加减档操作技巧吧！
一、百米加减档操作过程：
语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后， 踩油门【转速1500转(15迈)时】→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门【当转速1500转或25迈时】→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→【无需加油】踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→【把速度降到20迈】踩离合→换2档→慢松离合。要求100米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2500转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。
二、换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2.换挡
注：怠速换档。
3.抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步。
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习。
三、加减档(配档)基本原则：
1、档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
2、换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的.取舍要考虑车速、动力性和经济性;
3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火;
4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
5、退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速;
6、退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。
