科目三路考的掉头技巧

对于科目三的考试是存在一定的技巧的，今天小编就针对科目三路考的掉头技巧和操作方法做一个具体的解说。 掉头技巧

掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。

操作方法

1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;

4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;

5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;

6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;

7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

各种路段掉头技巧 考试车经过改装之后，在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，可检测考生对车辆的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有部分是电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。

小路路口掉头

科目三路考掉头技巧技巧：向右借。小路在路口掉头时，需要向右借一点。打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆，确认安全后，至停车线或进路口时向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。

工厂门口掉头

技巧：借助空地。

左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。

右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。

公路行驶掉头

技巧：黄对黄。先打左转向灯，进入左转车道。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的`状态，等确认安全后方向打到底掉头。掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道

很多车友都会这样，一上车就马上发动自己的爱车，这是很危险的，开车前先做好准备再驾驶，毕竟磨刀不误砍柴工。

开车途中调节座椅，这样的举动很多司机都干过，这个微小细节很可能酿成致命大祸。前不久，北京一女司机就因为这一举动，误踩到油门，汽车瞬间冲向人群，致路人1死4伤。交警感慨，这起事故最主要原因就是开车前没做好准备工作。

到底司机上车之前应该做哪些准备呢?四点提醒需谨记。

调整座椅误踩油门酿悲剧

北京这名已被批准逮捕的女司机，在驾车外出时，发动车辆松开手刹起步之后，感觉座椅距离油门和刹车距离不舒服，于是用手去调整。不过，她并没将车停下，而是边开边调整，忙乱之间，一脚踩在油门上，汽车瞬间失控，冲向车前人群。

在挂倒和撞到多名路人之后，车辆才停下。此时，悲剧已然发生，虽然女司机第一时间报警并拨打120，但还是没能改变1人死亡4人受伤的结果。

新闻经报道后，引起不少网友自省：“我以前也这样干过，现在想想真是后怕。”还有网友表示，开车时在没有停车情况下，调整过后视镜和倒车镜。交警表示，这些行为都是安全隐患。

交警提醒：发动车前先干这四件事

在西安交警高速大队民警王家佳看来，行车过程中危险动作不仅仅只有调节座椅这一个，他表示：“有四件事，必须一上车就做到位，不然，就会留下安全隐患。”

王警官认为，上车后，首先不是发动车辆，而是调节座椅，除调节前后之外，还要调节座椅高度、靠背舒适度及头枕的高度。“头枕高度应该与耳朵齐平，如果头枕高度过高，一旦出现交通事故，就起不到缓冲头部撞击的作用了。头枕过低的话，还有可能造成颈椎创伤。”王警官说。

调整完座椅，就应该调整方向盘了。王警官说：“自己的车一般都不用调方向盘，除非是借别人车，或是别人借你车刚还回来，调节时只要方向盘不挡仪表盘就行了。”

而后就该调整后视镜了，最后，一定要记住把安全带调整在合适位置。“调整安全带非常重要，过紧过松都不行，否则在高速公路上，一旦出现意外，过松容易被打开气囊所伤，过紧不利于逃生自救。”