在高速公路的正确停车方式

引导语：很多车主不知道，在高速上错误停车，往往会导致许多交通事故。那么，在高速要停车的时候应该怎么做?以下是在高速公路的正确停车方式，供大家参考：

　　新车拉高速的正确方法

在你决定拉高速后，找一个车少的高速公路：先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。说明一下：锋范挂到5档后你不要奢求转速到4500以上，应该3500以上都南，因为那时时速就快160多了，为了安全，建议跑的160五分钟就行了，毕竟太快了对车也不好，也不安全。

　　新车拉高速注意事项

1、载物太轻或太重

拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

2、没做首保就开跑

很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。

3、换油前去拉车

拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

4、红区持续时间太长

拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。

5、低转速运行

新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。

6、将车开到极速

拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的.目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

如果必须在路肩上停车，尽量找高速上的停车区，如果找不到停车区，路肩上停车一定要打开双跳，并在后方150米外竖起三角牌，给其他车辆以警示。同时，驾驶员或者乘客必须站在高速公路的护栏外。护栏相当于是一层防护，失控的小车撞到护栏，基本都能停下。而且，站在边坡上，万一遇到紧急情况，可以马上向边坡下避险。

在休息过程中面朝来车方向，保持足够警觉。在高速公路上，来车方向的突发性状况是最多的，逆向相对较少。

对于有晕车症状的驾驶员或乘客，最好在乘车前服用晕车药，或者带上污物袋，在行车过程中打开车窗通气。

如果是因为车子出现故障而被动停车，在短时间内(规定30分钟)可以排除故障的，尽快排除，但要依法设置警告标志，以防因不设置警戒造成事故。不过，一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车，遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行，那样极其容易出交通事故，真是有了故障不能行车，在做好安全措施以后要迅速报警，这样恶劣天气下仍然不保险，以防出现事故造成人员伤亡，车上人员要及时到护栏外边。

高速公路上下匝道有弯度，比较窄，属于咽喉位置，不准停车的，宽道(是指主线上下站加宽位置)、接近收费站等那些位置经常会出现分流、高峰收费影响多会出现堵车情况，这样的情况下，右侧应急通道尤为重要，常常出警车、急救车辆的关键通道，这些位置禁止停车和通行。

在高速公路上故障停车，携带并正确摆放好故障车警告标志牌是关键，据调查70%以上司机都不能正确摆放故障车警告标志牌，高速交警提醒要在来车方向150米外与车外侧平行位置设置好故障车警告标志牌，如果真的没有携带的话可以及时报警求助，高速交警巡逻车上配备有足够的反光锥筒，及时予以摆放，可以安全的排除故障了。

我们上高速的时候一定要事先对该告诉路段进行了解，避免出现问题的时候不知道在哪里停车处理，这样子就很麻烦了。同时，出门对于汽车的检查是必不可少的。