科目二考试中途停车技巧指导

科目二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。

就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。

为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。

考试上车前，离合踩一踩

对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。

上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。

考试过程中，车速不过慢

车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。

车速快了，离合稍微压一点;车速慢了，离合稍微松一点。

打死方向盘，离合有松紧

当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。

打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。

停车踩刹车，离合要先行

倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。

这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。

什么是半联动状态呢?

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。

驾考中哪些情况需要用离合半联动状态处理呢?

起步、停车和换挡都会涉及到离合半联动状态。

单对科三来说：

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的`情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

3.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

如何判断断离合的半联动状态呢?

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

离合的半联动状态正确踩法和姿势

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。